先日、JR東海の飯田線に乗ってちょっとした旅をしました。
飯田線は愛知県の豊橋市から豊川稲荷で有名な豊川市を通り、新城市、中部天竜、飯田市を通り終点は辰野です。
今回の私の旅は短い区間でしたが、途中ですごいもの発見！
豊橋市から乗り新城市の１つ前の駅（野田城駅）近くに来たとき、あの「ゴジラ」発見！
デカい！
電車を降りて携帯カメラでパシャ！
お〜！このゴジラは使用済みタイヤを再利用して作ったのか。
よくこれだけ沢山の廃タイヤを集めたものだ。
と思っていたら。
そこは、横浜ゴム新城工場の敷地の中でした。
ゴジラの近くには、これまた廃タイヤを利用して作られた「恐竜」がいました。
こういう廃タイヤの使い方もあるんですね。
でも、一番いいのは廃タイヤから新品タイヤを作ることですね。
そう簡単にはいかないのでしょうね。
ご存知ですか。
日本が輸入する原油の「1日分弱」がレジ袋に使われているんです。びっくり！
この原油高騰の時代になんともったいない。
普段スーパーやコンビニなどで何気なく浪費されているレジ袋。
最近私は近くのスーパー西友でレジ袋は要りませんよ伝えます。
すると２円程引いてくれるのです。ラッキー！
結構我が家には以前からたまっているレジ袋がいっぱい溜まっています。
置くところにも困るくらいあるんです。
自分を含めマイバッグに変えるだけで、ひとりひとりの取り組みから地球環境を守ることが出来ます。
身近なところからエコを始めてみませんか♪
現在いろいろなマイバッグが出ていますが、おすすめは京都デザインエコトートバッグです。
このバッグは、NPO法人「RCS 資源循環型社会推進機構」（京都市中京区）が行った「京都デザインエコトートバッグコンテスト2008」の1,380点の応募作品の中から選ばれたデザインで作られたエコトートバッグです。
必要経費を除いた売上金の全額が、エコ活動団体に寄付されます。
以前廃タイヤ利用のゴジラの記事で、JR東海の飯田線に乗った記事を書きましたが、この飯田線 私はエコに貢献していると思います。
なぜエコ電車か。
この電車のドアはなんと手動なんです！写真は電車の中からドアを写したものです。
手動と言いましたが正確に言えば半手動。
駅に着いて開ける時が手動で、閉めるのは自動です（手動では閉め忘れ時危ないですから）。
手動の理由は、寒い時期に誰も乗り降りしないのにドアを全開していたのでは、せっかく温まった電車内が一気に冷え込んでしまいますから。
暖房コストの節約になりますし、手で開けるということは電気などを使わないということですからこれまたエコですね♪
簡単にできる節約エコ。本当に簡単です。
暑い時には服を脱ぎ、寒い時には服を着る。
なんだ！当たり前じゃないか。と思いましたか？
実は今、この当たり前の事をできない人が増えているんです。特に若い人に多いようです。
暑い時にはクーラーの設定温度を下げる。
寒い時には暖房の設定温度を高くする。
つまり、周りに自分を合わすのではなく、周りを自分に合わせようとするんですね。
私の会社にもいるんですよ。
これって何か人間関係に通じる所があるように思います。
自己主張ばかりの人は嫌われますよね。
私も気をつけなくては！
珪藻土は現在、自然素材として注目されています。珪藻（ケイソウ）とは、水中にいる植物性プランクトンの一種です。
珪藻は地球上に最も早く誕生した原生生物の一種で、この地球上に大量の酸素を供給して様々な生物の誕生を促したといわれています。
その珪藻が海底や湖底に大量に堆積して、長い時間をかけて化石化したのが珪藻土です。
珪藻土は珪藻本来の多孔質構造が、調湿効果、脱臭効果、濾過効果など様々な効果を生み出し、健康建材として注目を浴びています。
名古屋市の地下鉄東山線に新型車両Ｎ１０００型が登場します。
このN1000型は省エネ設計されており、電気の使用量を大幅に削減しています。
従来の車両に比べて二酸化炭素の排出量を年間１編成あたり１００トン以上削減することができるそうです。
これは１編成あたりですから、このような車両がどんどん増えれば、二酸化炭素の削減に効果大ですね。
公共交通機関と個人でそれぞれ努力すれば、効果は倍増すると思いますが如何でしょうか。
さて、どうやって電気の使用量を減らしているのか、興味ありますね。ＤＩＹに応用できるかもしれないし。そのあたりは今度調べて記事にしたいと思います。